Hello @ tous!!

Bonjour @ tous!!
Je m'appelle Bertrand j'ai 30 ans et je suis de Tarbes! Je suis l'heureux possesseur d'une Ford Mustang de 1970 équipée d'un 351ci. Je me suis inscrit sur le forum sur conseil de Peyrolade afin de pouvoir suivre l'actu des rassemblements de la région!!
Au plaisir de tous vous rencontrer prochainement, peut être le premier week end d'octobre à Quartier Libre?

PS: dés que j'ai trouvé comment on fait je poste quelques photos de ma chère stang!!!

Bienvenu à toi FolzStang

TU devrais trouver ici qq voisins pour des sorties... et en plus nos qq sorties groupées durant l'année.... Même si l'hiver approche

Quelques photos:

dis nous en plus sur ton auto, c'est un coupé, un cab, un SR ? U, un 351C ou 351W, boite auto ou méca ... tout ça quoi

Oui c'est vrai que j'aurai pu apporter plus de précision dans mon précédent post...
C'est un coupé de 1970 avec un 351ci Cleveland, l'intérieur a été refait par le précédent proprio. Le compteur affiche 36000km car le moteur a été refait et renforcé pour rouler au 98. Elle est aussi équipée d'une boite 4 renforcée HURST afin de taper dedans en ligne droite!!!! La ligne d’échappement est d'origine et neuve néanmoins Flowmaster commence à insuffler des pensées obscures dans mon esprit... (et mon porte feuille par la même occasion...)!! Elle a quelques points de rouille (inévitablement à 44 ans...) mais ronronne comme une lionne! Au niveau des points négatifs: un fort jeu au niveau de la direction, et des lumières qui ont tendance à clignoter et s'éteindre la nuit (du au bouton merdique et a la pièce en porcelaine d'origine qui fait contacteur je crois bien...) ce qui est fort génant sur les routes pour le moins tortueuses des Hautes-Pyrénées...

Cet inter des phares est un point faible récurant ! c'est l'affaire de 30 ou 40€ et 1/2 heure de montage. Le jeu dans la direction mérite un peu plus d'investigation, mais un bon réglage devrait déjà arranger pas mal de choses.

FolzStang

c'est quoi ton 351 C 2v, 4V ou pas de V

ça manquait de 70 dans le coin

Salut à toi!

Tu as une direCtion assistée? Voir d'abord l état des rotules, ensuite sur le boîtier, tu as une vis de réglage, mais bon, sii dorigine, réfection ou changement.

Plus de photos 

Bienvenue a toi
Dès que tu sors ton racecar , prends La photo de son meilleur profil

C'est un 351ci 4V et pas de direction assistée!!! Mano assistée ça marche pas mal aussi!!!
Je vais la sortir cet aprem pour la briquer un peu j'en profiterai pour faire quelques photos!!

FolzStang a écrit:C'est un 351ci 4V et pas de direction assistée!!! Mano assistée ça marche pas mal aussi!!!  
Je vais la sortir cet aprem pour la briquer un peu j'en profiterai pour faire quelques photos!!

4V, y a que ça de vrai

Vous savez ce qu'il vous dit le 2V :

Peyrolade a écrit:Vous savez ce qu'il vous dit le 2V :

mais non, toi tu sors du lot

petites culasses quant même

Que les culasses ?

cyril mach 1 a écrit:4V, y a que ça de vrai

...
le grall, c'est 3V, mais faut les mériter
...

Billy Octane a écrit:

cyril mach 1 a écrit:4V, y a que ça de vrai

...
le grall, c'est 3V, mais faut les mériter    
...

faut surtout les trouver...moi je trouve que les 4V marchent bien hein gugusse ?

cyril mach 1 a écrit:faut surtout les trouver...moi je trouve que les 4V marchent bien hein gugusse ?

C'est clair que des vraies 3v ca devient très rare.

cyril mach 1 a écrit:

faut surtout les trouver...moi je trouve que les 4V marchent bien hein gugusse ?

Ça ronronne comme un gros félin heureux !

Encore quelques photos!!!!

bienvenue a toi

Il a de la gueule le poussin )

tu as le désembuage arrière ?

option très utile n'est-il pas !

Bienvenue à toi.

Tu étais au rasso d'Adé en juillet, je t'ai reconnu!!!!! (enfin, la voiture )

Ha mais c'est un coupé en plus. Voila une vraie voiture rare. Rien a voir avec ces ridicules fastback qu'on voit partout et qui sont d'une banalité ... ( ).

Il n'y a que des gens de qualité ici M'sieur !

le Gugusse de Montauban a écrit:Il n'y a que des gens de qualité ici M'sieur !

ouais, je sais ...

Oui en effet c'est un "SPORTPROOF"!!

Salut à toi et bienvenue ici !!

Ça fait longtemps qu'elle cherchait un nouveau propriétaire, je suis content qu'elle reste dans le coin

Pour info je suis à 20 bornes de Tarbes et j'ai aussi une 70 (cab avec les fameuses 3V)

Ben le retour , ça fait plaisir d' entendre parler de la 3V .

@Bengalaxie: Génial je pensais que j'étais seul dans le coin!!!

Oui elle reste dans le coin!! Quand j'ai été la voir j'en suis tombé amoureux! Et alors imaginez quand l'ancien proprio (super sympa et super dispo!!! Fallait que je le précise!!!) me l'a faite essayer sur les routes de montagne vers Hautacam dans les Pyrénées... Avec ses 330 chevaux....

Et en plus tu n'as pas eu à te déplacer puisqu'elle était en vente sur Tarbes si je me souviens bien?
Belle auto :)

Oui a lourde effectivement!!!
Je vous dis @ très bientôt je vais passer quelques mois en Afrique!!!!!!
@++

Bonsoir @ tous! Je suis enfin de retour en France pour retrouver ma petite famille et ma bonne vieille mustang! Au plaisir de retchatcher avec vous tous!!

bon retour parmis nous... et vive la neige :)

Retour d' Afrique , fais gaffe au choc thermique !
Et le poney , pas trop congelé ? il a pu redémarrer ...?

Oui elle a eu droit a un démarrage hebdomadaire par mon adorable femme!! Oui effectivement vive la neige! Je me suis pris un choc thermique de 45°C en pleine poire...

Bon ben ca y est elle est sur chandelle pour la préparation du mustang Day: au programme réglage de la direction, branchement du compte tour, révision complète amorti-freins et... nouveaux caches culbuteurs et spoiler avant de Boss 302!